【毕业论文】中国高铁出口的市场选择策略建议

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四、中国高铁出口的市场选择策略建议

  (一)国家政府层面

1.推进“一带一路”战略

中国政府推出“一带一路”的国家战略,致力于打造互联互通的亚欧非大陆,建设全方位、多层次、复合型的交流平台。中国应该深入推进“一带一路”国家战略,统筹规划各相关部门,为中国高铁出口营造良好的外部环境。中国政府应重点关注亚洲、非洲和拉美地区,制定与之相关的发展战略,把此类市场作为核心外部市场地位,并根据该市场特征制定有利的政治和贸易等政策。

             


2.加强与目标市场的政治经贸交流

中国政府应该有意加强与亚洲市场、非洲市场、拉美市场的政治交流和经贸合作,缩小彼此之间的政治文化距离,增加贸易关联度,为中国高铁出口该市场提供便利条件。无论是东南亚市场,还是非洲、拉美市场,都对以道路为主的基础设施建设有大量需求,甚至高度发达的欧洲市场也有着对高铁建设的潜在需求,中国政府可以重点与亚洲、非洲和拉美开展全面深入的合作交流,为中国高铁出口扫清政治阻碍,增加高铁在外部市场的适应性。

3.提高高铁相关产业与目标市场吻合度

高铁产业属于产业聚集型产业,中国高铁的出口也涉及建筑、机械、电子、电力、信息等相关产业的出口。中国在出口高铁的同时,要关注目标市场的高铁相关产业的发展和建设情况,注意亚非国家以及拉美国家的实际状况,评估相关产业与中国国内差异度对高铁出口的影响,尽可能提高中国国内与目标市场的相关产业吻合程度,增加高铁成功出口目标市场的概率。

  

  (二)高铁企业层面

高铁出口的目标市场选择是一个多因素影响的结果。由上文的影响因素和市场分析可以看出:高铁企业应该选择与中国地理距离和制度距离较小、经济贸易关联度较高、劳动力成本较为低廉的正在发展中的市场。企业应该重点关注亚洲市场、非洲市场、拉美市场。亚洲市场得益于与中国最近的地理距离,较近的地理位置不仅方便了大型材料和设备的运输,而且在此条件下,亚洲大部分国家间政治经济文化差异较小,除此之外,亚洲大部分国家基础设施建设待完善,拥有对高铁进口较大的需求,这些条件有利于中国高铁出口亚洲市场。非洲市场虽然发展较为落后,起步较晚,但逐渐进入快速发展通道的非洲,与中国贸易关联越来越紧密,非洲某些国家的发展计划展现出对道路修建以及相关产业修建的巨大需求,并且非洲也需求来自外部的技术支持,所以非洲市场是中国高铁出口的绝佳市场。拉美市场的特色主要在于中国与拉美国家深厚的政党以及经济文化交流,这些和谐的合作关系将为中国高铁出口拉美市场提供有利条件。反观欧洲和北美市场,较远的地理距离导致了巨大的政治制度距离,这可能对中国高铁出口带来政治阻碍,并且作为高度的发达国家市场,欧美国家拥有完善的基础设施、先进的建造水平、高要求的进入标准,这些不利条件导致欧美并非中国高铁出口的首选市场。中国高铁企业同时也需要根据“一带一路”的国家战略不断调整市场选择策略。“一带一路”必将带来中国与沿线国家深度的政治经济文化交流,促进互联互通,为开拓新兴市场和巩固现有市场提供契机和便利。新时期的中国高铁出口可以借助“一带一路”的政策指引,适时调整市场选择策略,以便更深入渗透沿线国家市场。



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