『代写演讲稿』青城人的地铁梦我们来实现

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  想致富先修路,这句话自80年代有”路县长“之名的徐启斌说出后,影响了两代人,这三十四年来确实也做到了,绝大多数城镇、农村都通上了公路,交通也越来越方便了。但是随着人民生活水平日益的提高,仅仅有公路是远远不够的,地铁成了现在社会必不可少的交通工具。因为地铁是建设在地下,所以他的成本要比公路高出许多,但为什么国家还要花这么多钱建造地铁呢?


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  节省土地:由于一般大都市的市区地皮价值高昂,将铁路建于地底,可以节省地面空间,令地面地皮可以作其他用途。减少噪音:铁路建于地底,可以减少地面的噪音。减少干扰:由于地铁的行驶路线不与其他运输系统(如地面道路)重叠、交叉,因此行车受到的 交通干扰较少,可节省大量通勤时间。节约能源:在全球暖化问题下,地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定,大量节省通勤时间,使民众乐于搭乘,也取代了许多开车所消耗的能源。

减少污染:一般的汽车使用汽油或石油作为能源,而地铁使用电能,没有尾气的排放,不会污染环境。因为建设地铁这个工程耗资巨大,时间长,所以并不是所有的地方一开始就可以建设地铁的,刚开始都是在北上广深这些一线城市,后来逐渐扩展到一些经济较发达的城市,所以拥有自己的地铁一直都是呼和浩特人的梦想,而这个梦想也终于不只是在图纸上,2016年4月19日,伴随着大型成槽机运作时发出的轰鸣声,呼钢东路站地下连续墙成功开启第一钻,这标志着呼和浩特地铁1号线一期工程首开站主体结构施工正式开始。历经3年多的建设,2019年年底,呼和浩特地铁1号线即将开通试运营。呼和浩特,也将正式迎来地铁的崭新时代。


  很庆幸可以作为众多建设者中的一员,一路见证了呼和浩特地铁从图纸变成一个个工程,地铁项目工期长、工序多、情况复杂,建设过程中的交通疏解、绿化迁移和水电气管线迁改、围挡、施工等,都会对人民群众的工作、生活、出行等造成一定的影响和不便,但是人民群众也更多地给予我们理解和支持!这段时间以来我们再工作中取得了一定的成绩,但是也存在着很多的不足,接下来我们要以更加饱满的热情放到建设青城地铁中来。工地是我们的家园,地铁通车是我们的终极目标,钢筋和混凝土是陪伴我们的伙伴,在茫茫人海中我们是普通的地铁建设者,我们不怕吃苦,不怕流汗,我们以工地为家、施工现场为办公室,不畏艰难困苦、勇往直前,与明月星辰为伍,与酷暑严寒作战,艰难磨炼我们的坚强意志,我们默默奉献,俯首甘为孺子牛。虽然我们去的了一定的成绩,但是我们还有还多的不足,我们需继续发扬优点,改正缺点,不断学习、不断成长、不断充实自我,不计得失、无怨无悔,作为一名普通地铁者我们很骄傲,我们青城自己的地铁我们自己造。

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